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YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名，是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明，并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HONG KONG到La Spezia整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| YANTIAN | 3085 | 4370 | 4370 | 36 | 5/7 | MSC | |||||
Shekou到La Spezia整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 2919 | 4138 | 4138 | 5038 | 54 | 3/5 | EMC | |||||
NANSHA到La Spezia整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 2980 | 4160 | 4160 | 36 | 5/7 | MSC | ||||||
Yantian到La Spezia整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| 2825 | 3850 | 3850 | 48 | 5/2 | YML | ||||||
Gaolan到La Spezia整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| NANSHA | 2850 | 3900 | 3900 | 51 | 5/2 | YML | |||||
Xiaolan到La Spezia整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| NANSHA | 2850 | 3900 | 3900 | 51 | 5/2 | YML | |||||
RONGQI到La Spezia整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| NANSHA | 2850 | 3900 | 3900 | 51 | 5/2 | YML | |||||
Huangpu到La Spezia整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| NANSHA | 2850 | 3900 | 3900 | 50 | 5/2 | YML | |||||
拉斯佩齊亞集裝箱碼頭(La Spezia Container Terminal，LSCT)在2017年前4個(gè)月的集裝箱吞吐量中創(chuàng)下了最高的紀(jì)錄。截至2017年1月1日至4月30日期間，由 Contship Italia Group 運(yùn)營(yíng)的意大利領(lǐng)先的門戶集裝箱處理設(shè)施終端總吞吐量超過276000 TEUs。
1月13日，陽(yáng)明海運(yùn)（YML）發(fā)布了一則澄清說明，就有關(guān)媒體報(bào)道的“中國(guó)臺(tái)灣貨柜沒賺頭 出現(xiàn)跳港現(xiàn)象”做出澄清并表示，跳港主要因?yàn)槿蚋髦饕b箱碼頭持續(xù)擁塞造成船期延誤狀況無法解決，加上船舶調(diào)度問題，進(jìn)而導(dǎo)致全航段空班，并非個(gè)別市場(chǎng)運(yùn)價(jià)高低之結(jié)果。
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